Porquê este artigo?
Se está a preparar a instalação de uma janela no seu furgão adaptado, inevitavelmente vai deparar-se com a questão do contra-quadro. E é provavelmente a parte da instalação que gera mais dúvidas entre os nossos clientes: Que dimensão escolher? Como se fixa exatamente? Deve aparafusar na madeira? Que parafusos escolher?
Mal colocado, o contra-quadro cria infiltrações de água, pontos de fragilidade e, por vezes, obriga a desmontar tudo ao fim de alguns meses. Bem colocado, torna-se o garante de uma janela estanque durante 10 anos ou mais.
Neste guia, abordamos todos os pontos que levantam dúvidas para que a sua instalação fique perfeita à primeira. Pode também ver o vídeo acima para a demonstração completa.
O que é um contra-quadro e para que serve?
O contra-quadro é a peça preta (em plástico ou alumínio, conforme os modelos) que se coloca no interior do seu veículo, em frente à janela. A janela estando no exterior, o contra-quadro comprime o conjunto pelo interior.
Qual é o seu papel?
- Fixar mecanicamente a janela no lugar sem ter de furar a chapa para aparafusar
- Comprimir a junta de estanqueidade para garantir que não haja infiltração de água
- Dar um acabamento limpo do lado interior escondendo a chapa recortada e o listão de madeira
- Colocar em sanduíche o seu listão de madeira e a chapa para unir o conjunto
Sem contra-quadro, a sua janela fixa mal e a estanqueidade não é garantida. É uma peça indispensável, sempre fornecida com as nossas janelas Vanlife Store.
Passo 1: tirar as medidas corretas
Primeira coisa a compreender: a dimensão interior do contra-quadro corresponde à dimensão de recorte da sua janela.
Concretamente, isto significa que:
- Desenha o seu recorte na parede a partir da dimensão interior do contra-quadro
- Nem a dimensão exterior da janela, nem a dimensão exterior do contra-quadro
Se escolher a dimensão errada (por exemplo, a dimensão exterior do contra-quadro), o seu recorte será demasiado grande e a sua janela ficará solta na cavidade. Se escolher a dimensão exterior da janela, o recorte também será demasiado grande.
Para reter: a dimensão interior do contra-quadro torna-se o seu único ponto de referência para o recorte E para o quadro de madeira que vai fabricar.
Para os furgões de chapa clássicos (espessura 1 a 2 mm), o listão de madeira é indispensável.
Passo 2: compreender o princípio do sanduíche
Uma vez feito o recorte e colocado o quadro de madeira, vai montar tudo isto:
- Lado exterior: a janela assenta na chapa recortada
- No meio: o seu listão de madeira (ou contra-quadro de madeira) segue a periferia do recorte
- Do lado interior: o contrafrente preto vem pressionar contra o interior
Isto é o que chamamos o princípio do sanduíche. A janela do lado exterior e o contrafrente do lado interior comprimem juntos a tábua de madeira e a chapa entre eles.
Esta compressão mecânica mantém tudo no lugar. Não é preciso colar em grande quantidade, nem parafusar na madeira. É a pressão exercida de ambos os lados que faz todo o trabalho.
Detalhe importante: há sempre uma ligeira folga (da ordem de alguns milímetros) entre o contrafrente e a janela. A parte estriada que vê na janela serve precisamente para receber o contrafrente. Quando aperta, o contrafrente encaixa exatamente nesta parte estriada.
Passo 3: a fixação — por que NÃO parafusamos na madeira
Esta é a pergunta que mais nos fazem no serviço pós-venda: «Como fixo o contrafrente? Parafuso-o na tábua de madeira?»
Não. O contrafrente não se fixa na madeira. Fixa-se diretamente na janela.
Aqui está a lógica:
- O contrafrente preto vem pressionar contra o interior da parede
- Insere o parafuso no contrafrente
- O parafuso atravessa o contrafrente e ancorase na parte estriada da janela (que está no exterior)
- É este parafuso que fixa o contrafrente à janela
- Ao apertar, o parafuso exerce uma força mecânica que comprime todo o sanduíche (tábuas + chapa)
Resultado: não precisa parafusar na madeira. A resistência vem da compressão mecânica exercida pelos parafusos entre a janela e o contrafrente.
Este truque torna a instalação acessível: não precisa de equipamento profissional, nem de precisão milimétrica na madeira. Contanto que o seu quadro de madeira tenha a dimensão correta, o aperto dos parafusos fará o resto.
Passo 4: escolher os parafusos — auto-roscante ou pré-furação?
Tem duas opções.
Opção A: pré-furação
Faz um pequeno furo de pré-furação no contrafrente, depois insere o parafuso. Vantagens: evita o risco de rachar o contrafrente, e a perfuração é muito precisa. Desvantagem: mais uma etapa.
Opção B: parafuso auto-roscante
Pode usar diretamente um parafuso auto-roscante (por vezes chamado auto-perfurante). Ele perfura e parafusa numa única operação. É mais rápido, mas requer alguma experiência para não forçar.
Ambos funcionam. A escolha depende do seu nível de bricolage e do material que tem à mão.
O erro a evitar a todo o custo: o parafuso que sai
Este é o erro clássico neste tipo de instalação.
Qualquer que seja o parafuso que utilize (auto-roscante ou pré-furado), deve ancorar-se apenas na parte estriada da janela, sem sair para o exterior.
Se o parafuso atravessar completamente e sair do outro lado da janela:
- Criou um ponto de entrada para a água
- A humidade infiltra-se a cada chuva, a cada condensação
- Após alguns meses, terá corrosão, bolor e danos no interior do veículo
A regra de ouro: escolha um comprimento de parafuso que penetre o suficiente na parte estriada para segurar, mas que nunca ultrapasse a espessura dessa parte.
Em caso de dúvida, faça um ensaio a seco numa sobra de janela antes de parafusar na instalação final.
Resumo: a checklist da contracarcaça bem instalada
Antes de finalizar a instalação, verifique estes 6 pontos:
- A dimensão do corte corresponde exatamente à dimensão interior da contracarcaça
- A moldura de madeira (ou taco) está colocada exatamente à volta do corte
- A janela está posicionada no exterior com a sua junta de estanqueidade Sikaflex
- A contracarcaça preta está colada contra o interior, sem folgas
- Os parafusos atravessam a contracarcaça e ancoram-se na parte estriada da janela
- Nenhum parafuso sai para o exterior da janela
Se assinalar os 6, a sua instalação será estanque, sólida e duradoura. Depois pode terminar com os embellecedores e passar para a próxima etapa da obra.
O material que precisa
Para uma instalação correta, aqui está o que propomos na Vanlife Store:
- Uma janela adaptada ao seu veículo: oferecemos janelas de projeção e deslizantes em vidro duplo acrílico, homologadas VASP (43-R), com estore e rede mosquiteira incluídos. Várias dimensões disponíveis. Veja a nossa coleção de janelas para van e furgão →
- Um pack Sikaflex compatível: a cola-massa específica para janelas, indispensável para a estanqueidade da junta exterior. Veja o pack Sikaflex →
- Armaflex para isolamento periférico: para tratar as pontes térmicas à volta da janela depois da instalação. Veja os nossos kits de isolamento Armaflex →
Todas as nossas janelas são entregues com contracarcaça interior + parafusos + tutorial de instalação. Não precisa de comprar mais nada (exceto o Sikaflex que muitos preferem dimensionar conforme o seu projeto).
Uma pergunta? Respondemos-lhe
A instalação de uma janela é uma das etapas mais impressionantes da obra — cortamos a chapa, é definitivo. Se tiver dúvidas sobre qualquer ponto (dimensão a tomar, escolha da janela, tipo de parafuso, tratamento do ângulo), contacte-nos antes de cortar.
A nossa equipa técnica responde gratuitamente por email, telefone ou DM. Está incluído em qualquer compra na Vanlife Store, e mesmo antes da compra se estiver a preparar o seu projeto.