---

Otázka homologace VASP často vyvolává nejasnosti. Pravděpodobně se ptáte, zda je tento postup nezbytný po úpravě vašeho užitkového vozidla? Nebojte se, pomůžeme vám objasnit tento klíčový bod.

Odpověď je jednodušší, než se zdá. Na konci tohoto článku budete schopni učinit informované rozhodnutí o tématu: je třeba zahájit tento proces homologace, nebo ne? 

Podrobně popíšeme situace, kdy DREAL povinně vyžaduje homologaci VASP, a kdy ji můžete případně obejít.

Kritéria, která vyžadují homologaci VASP

Pro získání homologace VASP Karavan musí vaše vozidlo splňovat specifické požadavky. Toto pravidlo platí také, pokud plánujete homologaci VASP pro sanitku nebo hasičské vozidlo, i když kritéria se liší podle zamýšlené kategorie.

Je nezbytné pochopit, že všechny tyto klasifikace (VASP, CTTE, VP atd.) uvedené v řádku J1 technického průkazu mají konkrétní cíl: zajistit, aby identifikační dokumenty vozidla věrně odrážely jeho konfiguraci a skutečné použití.

Představte si dodávku upravenou tak, že má všechny vlastnosti Obytného vozu, ale její technický průkaz ji označuje jako nákladní vozidlo (CTTE). V takovém případě mohou v určitých situacích nastat komplikace během vašich cest. Princip je stejný i u dodávek: koherence je zásadní!

Aby bylo vozidlo klasifikováno jako Obytný vůz, musí bezpodmínečně splňovat 5 specifických kritérií, definovaných v evropské směrnici 2007/46/CE (oddíl 5.1). Toto nařízení stanoví, že vozidla určená k bydlení musí být vybavena následujícími prvky ve svém obytném prostoru:

• Rozkládací lavice (pevná lůžka jsou tolerována v 99 % případů)
• Kuchyňský kout s pevným vařičem
• Sedací místa
• Úložné prostory
• Vše musí být neodnímatelné.

Všechny tyto vybavení musí být pevně připevněno, aby bylo dosaženo klasifikace obytného vozu.

Pokud vaše úprava splňuje tyto podmínky, postup homologace VASP se stává povinným. V tomto článku se později budeme věnovat možným důsledkům nedodržení této povinnosti.

Dnes je často spolehlivým řešením pro klidné projití technickou kontrolou jednoduše demontovat prvek (například kuchyňský kout nebo sestavu stolu a sedadel), protože vozidlo nesplňuje všechny požadavky pro zařazení do VASP.

Je homologace VASP nezbytná pro dodržení zákona?

Existuje legální alternativa k homologaci VASP! Klíčem je udržet vaši dodávku pod kritérii, která by ji zařadila do kategorie Obytné vozy. Pro legální provoz upravené dodávky bez nutnosti postupu homologace VASP jsou zde základní body, které je třeba dodržet:

- Minimalistická úprava dodávky

Uveďme příklad vozidla, kde jsou úpravy tvořeny převážně demontovatelnými prvky: to umožňuje vozidlu bez problémů projít technickou kontrolou.

Pro legální zachování technického průkazu CTTE (dodávka) musí být úpravy mírné.

Níže je shrnující tabulka, která podrobně popisuje povolené úpravy a ty, kterým je lepší se vyhnout, aby bylo zachováno souladu bez nutnosti homologace VASP:

BUDETE MOCI	NEBUDETE MOCI
Zateplit vaše vozidlo	Nainstalovat pevný vařič
Položit vnitřní obložení	Nainstalovat výklopnou střechu (zejména pro dodávky L1H1 typu Transporter T5)
Nainstalovat kompletní elektrický systém (včetně solárních panelů)	Nainstalovat plynový topný systém
Instalatér otvorů (okna, střešní okna, ventilační systémy atd.)	Instalace ohřívače vody fungujícího na rizikové látky (plyn, nafta...)
Instalace pracovní desky (bez pevného varného bodu)	Instalace plynu je obvykle při technických kontrolách bez příslušné homologace VASP (Obytný vůz nebo food truck) zamítnuta
Stavba nábytku (doporučuje se upřednostnit snadno demontovatelné instalace)

DŮLEŽITÁ POZNÁMKA: Tento seznam není vyčerpávající a je třeba poznamenat, že hodnocení velmi závisí na konkrétním technickém kontrolním středisku. 

Doporučuje se předem kontaktovat jedno nebo více středisek a vysvětlit situaci, abyste získali první názor kontrolora. Některá technická kontrolní střediska však mohou být velmi přísná, pokud zaznamenají známky úprav pro spaní. V případě sporu neváhejte uplatnit svá práva s odkazem na směrnici 2007/46/ES, která byla zmíněna výše. Kontrolní střediska nemohou regulaci interpretovat podle svého uvážení!

- Otázka dělící přepážky:

Klíčový bod! Pokud si ponecháte status CTTE bez homologace VASP přes dreal, vaše vozidlo musí zůstat určeno k přepravě nákladu. V takovém případě je odstranění dělící přepážky omezeno (na rozdíl od homologace VASP, která umožňuje její odstranění s souhlasem výrobce, pokud se to týká konstrukce). Pro dodávku se statusem CTTE platí tato pravidla:

• U vozidel z roku 2012 a novějších musí být originální přepážka zachována
• U vozidel vyrobených před rokem 2012 je odstranění povoleno

Nenašli jsme žádnou oficiální dokumentaci potvrzující tyto informace sdělené pojišťovnou a DREAL. Nicméně vzhledem k důvěryhodnosti těchto úřadů považujeme tyto informace za spolehlivé. Primární funkcí přepážky je zabránit posunu nákladu směrem vpřed, což dává smysl (i když původ data zůstává záhadou). V rámci homologace VASP je možné přepážku odstranit, protože normy AFNOR vyžadují uspořádání zajišťující bezpečnost všech uživatelů, zejména tím, že instalace neohrožují řidiče a cestující.

Zde jsou naše doporučení týkající se dělící přepážky:

• Upřednostněte zdravý rozum: pokud odstranění přepážky vyžaduje úpravy, které ohrožují strukturální integritu vozidla, ponechte ji nebo požádejte o souhlas výrobce.
• U vozidel po roce 2012 doporučujeme získat písemný souhlas pojišťovny, ideálně doplněný souhlasem výrobce.

Je důležité poznamenat, že ani DREAL, ani technická kontrola vás nepotrestají, ať už přepážku ponecháte nebo odstraníte. Toto rozhodnutí je v podstatě na vaší POJISTNÉ smlouvě!

Dodatečná poznámka: Přepážka v dodávce zůstává velmi dobrým způsobem, jak zabezpečit své vozidlo a tepelně ho izolovat. Když instalujete zámky (typ Méroni) na boční a zadní dveře, s přepážkou nebude možné proniknutí do zadní části vozidla z předních dveří. Také bude méně tepelných mostů od předního a zadního skla, přičemž čelní sklo je jednou z nejtěžších částí na izolaci.

Jaké jsou důsledky, pokud nehomologuji svůj dodávkový vůz, i když je upraven na obytný vůz?

Pokud je váš dodávkový vůz přestavěn na obytný vůz bez homologace VASP, dochází k nesouladu s jeho technickým průkazem! Tato situace může způsobit vážné komplikace, zejména při technické kontrole, kde vám hrozí jednoznačný zákaz, nebo ještě hůře, vážné důsledky ohledně vašich pojistek. Bylo by zvlášť škoda přijít o náhradu škody v případě nehody jen proto, že jste zanedbali postup RTI, že?

Je důležité zdůraznit, že zde řešíme pouze důsledky absence homologace pro vozidlo které splňuje všechny kritéria obytného vozu!

Je také třeba poznamenat, že některá pojištění kryjí vozidlo podle způsobu jeho užívání pojištěným a ne pouze na základě technického průkazu. Obraťte se na svého pojišťovatele, abyste se dozvěděli více o těchto podmínkách.

Některá pojištění kryjí vozidlo podle jeho užití, což může být řešení pro správné pojištění!