Akumulator litowy LiFePO4 12V Lithtech — autonomia, która zmienia zabudowę (100Ah / 200Ah / 314Ah)
Prawdziwym ograniczeniem w vanlife rzadko jest energia słoneczna czy ładowarka — to akumulator, który pada przy połowie rozładowania, starzeje się w dwa lata i nie znosi pełnego wykorzystania. Linia Lithtech LiFePO4 12V rozwiązuje ten problem: technologia litowo-żelazowo-fosforanowa, inteligentny BMS, monitorowanie Bluetooth, do 6 000 cykli.
Dostępny w wersjach 100Ah, 200Ah i 314Ah, certyfikowany R10, kompatybilny z Victron, EcoFlow, Renogy, Carbest. Dostępny także w kompletnym zestawie elektrycznym z DC/DC, MPPT, AC/DC, rozdzielnicą i bezpiecznikami.
Dlaczego warto wybrać ten akumulator
-
95% użytecznej pojemności — głębokie rozładowanie bez degradacji, w przeciwieństwie do 50% w AGM/żel. Prawie dwukrotnie więcej rzeczywistej energii przy tej samej pojemności.
-
Do 6 000 cykli — wiele lat intensywnego codziennego użytkowania bez zauważalnej degradacji.
-
Zintegrowany BMS + pełne zabezpieczenia — zwarcie, przeciążenie, nadmierne rozładowanie, nadprąd, nad-/niedotemperatura, automatyczne wyrównywanie ogniw.
-
Monitorowanie Bluetooth (iOS & Android) — stan naładowania, kondycja, historia w czasie rzeczywistym na twoim telefonie.
-
Stabilne napięcie wyjściowe — twoja lodówka i falownik nie odłączają się przy 60% obciążenia, w przeciwieństwie do akumulatorów kwasowych.
-
Lekka i kompaktowa — około dwa razy lżejsza niż akumulator kwasowo-żelowy o tej samej pojemności.
-
Samorozładowanie ≤ 3,5 %/miesiąc — zostaw vana w garażu na zimę, a na wiosnę odzyskasz energię.
-
Minimalna konserwacja — brak elektrolitu, brak specjalnej wentylacji, brak oparów.
-
Certyfikat R10 — homologacja pojazdu, niezbędna dla profesjonalnych zabudów.
Dane techniczne
Gminy
- Chemia: LiFePO4, ogniwa pryzmatyczne
- Napięcie nominalne: 12,8 V
- Zalecane napięcie ładowania: 14,2 – 14,6 V
- Sprawność: 99 %
- Opór wewnętrzny: ≤ 30 mΩ @ 50 % SOC
- Samo-rozładowanie: ≤ 3,5 %/miesiąc
- Łączność: Bluetooth (aplikacja iOS & Android)
- Wbudowany BMS: zwarcie, przeciążenie, głębokie rozładowanie, nad/poniżej temperatury, automatyczne wyrównywanie
- Klemy: M8/M6
- Obudowa: wzmocniony ABS antywibracyjny
- Temperatura: rozładowanie −20 do 60 °C, ładowanie 0 do 55 °C, przechowywanie −5 do 35 °C
- Łączenie szeregowe/równoległe: do 4S4P
- Certyfikaty: R10, CE, UN38.3, IEC62133
Lithtech 12V 100Ah (TE12100)
- Energia: 1 280 Wh
- BMS: 100 A
- Maksymalny prąd ładowania: 100 A
- Maksymalny ciągły prąd rozładowania: 100 A
- Stopień ochrony: IP67
- Wymiary: 41 × 24 × 17 cm
- Waga: 10,0 kg
Lithtech 12V 200Ah (TE12200)
- Energia: 2 560 Wh
- BMS: 200 A
- Maksymalny prąd ładowania: 200 A
- Maksymalny ciągły prąd rozładowania: 200 A
- Stopień ochrony: IP55
- Wymiary: 49 × 24 × 17 cm
- Waga: 20,0 kg
Lithtech 12V 314Ah (TE12314B)
- Energia: 3 840 Wh
- BMS: 200 A
- Maksymalny prąd ładowania: 157 A
- Maksymalny ciągły prąd rozładowania: 200 A
- Stopień ochrony: IP65
- Wymiary: 52 × 27 × 22 cm
- Waga: 28,0 kg
Dlaczego LiFePO4 zmienia wszystko
W przeciwieństwie do akumulatorów ołowiowych lub żelowych, LiFePO4 utrzymuje stabilne napięcie wyjściowe aż do prawie całkowitego rozładowania: twoje oświetlenie nie słabnie, lodówka nie przestaje działać, falownik nie odłącza się przy 60% stanu naładowania. BMS ciągle zarządza każdą celą, wyrównuje napięcia, odcina ładowanie w przypadku przepięcia lub temperatury poza zakresem oraz blokuje rozładowanie przed nieodwracalnymi uszkodzeniami. W kwestii Bluetooth, darmowa aplikacja pokazuje SOC, napięcie, natężenie, temperaturę i długoterminowy stan zdrowia — co pozwala prawidłowo dobrać instalację i wykryć odchylenia zanim staną się problemem.
Jaki model do jakiego projektu
100Ah to dodatkowa autonomia: oświetlenie LED, ładowanie telefonu/komputera, pompa wody, mała lodówka. Kompaktowy format, idealny jako uzupełnienie lub do weekendowych busów.
200Ah to uniwersalny standard dla vanlife półtrwałego: codzienna lodówka kompresorowa, ogrzewanie diesel, pompa wody, oświetlenie, ładowania, mały falownik. Najlepsza równowaga pojemności/wagi/zajmowanej przestrzeni.
314Ah to prawdziwa długa autonomia: van w stałym użytkowaniu, falownik o dużej mocy, indukcja, klimatyzacja. BMS 200A radzi sobie z szczytami bez wyzwalania zabezpieczenia.
Kompatybilna z Twoją instalacją
Zaprojektowana do integracji z ekosystemami Victron (Phoenix, Multiplus, MPPT SmartSolar, BMV/SmartShunt), EcoFlow, Renogy i Carbest. Do kompletnego projektu znajdziesz ją w naszym kompletnym zestawie elektrycznym według schematu Victron z DC/DC boosterem, MPPT, ładowarką AC/DC, rozdzielnicą i już dobranymi bezpiecznikami.
Najczęściej zadawane pytania
Tak — to podstawowa różnica w stosunku do ołowiu/żelu, gdzie zejście poniżej 50% drastycznie skraca żywotność.
A bezpieczeństwo? BMS automatycznie odcina w przypadku zwarcia, przeciążenia, głębokiego rozładowania lub temperatury poza zakresem. LiFePO4 to jedna z najbardziej stabilnych termicznie chemii litowych — znacznie bardziej niż klasyczne NMC/NCA.
Trudna instalacja? Nie. Standardowe zaciski M8/M6, wymiary zbliżone do odpowiednika ołowiowego, brak konserwacji, brak specjalnej wentylacji.
A co przy silnym mrozie? Rozładowanie do −20 °C. Ładowanie jest jednak blokowane przez BMS poniżej 0 °C, aby chronić ogniwa — normalne zachowanie dla każdej LiFePO4. Na zimę w górach zaplanuj izolowaną komorę (lub wersję z automatycznym ogrzewaniem).
Rzeczywista żywotność? Do 6 000 cykli — ponad 16 lat przy jednym pełnym cyklu dziennie. Przy użytkowaniu weekendowym i wakacyjnym, to żywotność pojazdu.
Materiały techniczne
Przejdź na prawdziwą autonomię
Przestań znosić akumulator, który pada w połowie rozładowania lub trzeba go wymieniać co dwa lata. Wybierz 100Ah na start, 200Ah do życia, 314Ah, by już nigdy o tym nie myśleć.
