---

De vraag rond VASP-goedkeuring roept vaak twijfels op. U vraagt zich waarschijnlijk af of deze procedure noodzakelijk is nadat u uw bedrijfsvoertuig hebt omgebouwd? Maak u geen zorgen, wij helpen u dit cruciale punt te verduidelijken.

Het antwoord is eenvoudiger dan het lijkt. Aan het einde van dit artikel bent u in staat een weloverwogen beslissing te nemen over het onderwerp: moet u deze goedkeuringsprocedure starten of niet? 

We zullen de situaties toelichten waarin de DREAL verplicht een VASP-goedkeuring vraagt, en die waarin u deze mogelijk kunt vermijden.

De criteria die VASP-goedkeuring verplicht stellen

Om een VASP Caravane goedkeuring te verkrijgen, moet uw voertuig aan specifieke eisen voldoen. Deze regel geldt ook als u een VASP-goedkeuring overweegt voor een ambulance of een brandweerwagen, hoewel de criteria verschillen afhankelijk van de beoogde categorie.

Het is belangrijk te begrijpen dat al deze classificaties (VASP, CTTE, VP, enz.) die op regel J1 van het kentekenbewijs staan, een specifiek doel hebben: garanderen dat de identificatiedocumenten van het voertuig nauwkeurig de configuratie en het daadwerkelijke gebruik weerspiegelen.

Stel u een omgebouwde bestelwagen voor die alle kenmerken van een Camper bezit, maar waarvan het kentekenbewijs het aanduidt als een goederenvervoer voertuig (CTTE). In bepaalde situaties kunnen er dan complicaties ontstaan tijdens uw reizen. Het principe is hetzelfde voor bestelwagens: consistentie is essentieel!

Om als Camper te worden geclassificeerd, moet uw voertuig onvoorwaardelijk voldoen aan 5 specifieke criteria, gedefinieerd in de Europese richtlijn 2007/46/CE (sectie 5.1). Deze regelgeving bepaalt dat voertuigen bestemd voor bewoning uitgerust moeten zijn met de volgende elementen in hun leefruimte:

• Een ombouwbare bank (vaste bedden zijn in 99% van de gevallen toegestaan)
• Een keukenhoek met vaste kookelementen
• Zitplaatsen
• Opbergmogelijkheden
• Alles moet onverplaatsbaar zijn.

Al deze uitrusting moet permanent bevestigd zijn om de classificatie camper te verkrijgen.

Als uw inrichting aan deze voorwaarden voldoet, wordt de VASP-keuring verplicht. We zullen later in dit artikel de mogelijke gevolgen van het niet naleven van deze verplichting bespreken.

Tegenwoordig wordt het simpelweg verwijderen van een onderdeel (zoals de keukenhoek of de tafel met stoelen) vaak gebruikt als een betrouwbare oplossing om zonder zorgen de technische keuring te halen, omdat het voertuig dan niet aan alle eisen voor VASP voldoet.

Is de VASP-keuring noodzakelijk om aan de wet te voldoen?

Er bestaat een legale alternatieve route naast de VASP-keuring! De sleutel is om uw busje onder de criteria te houden die het als camper classificeren. Om legaal met een ingericht busje te rijden zonder de dreal VASP-keuring te doorlopen, zijn dit de belangrijkste punten om te respecteren:

- Een minimalistische inrichting van het busje

Neem het voorbeeld van een voertuig waarvan de inrichting grotendeels demonteerbaar is: dit maakt het mogelijk om zonder problemen de technische keuring te doorstaan.

Om wettelijk een CTTE kenteken (bestelwagen) te behouden, moeten de inrichtingen beperkt blijven.

Hieronder een overzichtstabel die de toegestane inrichtingen en die te vermijden zijn opsomt om conform te blijven zonder VASP-keuring te hoeven:

U KUNT	U KUNT NIET
Uw voertuig isoleren	Een vaste kookinstallatie installeren
Een binnenbekleding aanbrengen	Een hefdak installeren (vooral voor L1H1 busjes zoals de Transporter T5)
Een compleet elektrisch systeem installeren (inclusief zonnepanelen)	Een gassysteem installeren
Installateur van openingen (ramen, dakluiken, ventilatiesystemen, enz.)	Een boiler plaatsen die werkt met risicovolle stoffen (gas, diesel...)
Een werkblad installeren (zonder vaste kookplaat)	Gasinstallaties worden doorgaans geweigerd bij technische keuringen zonder de juiste VASP-goedkeuring (camper of foodtruck)
Meubelelementen bouwen (Het wordt aanbevolen om te kiezen voor gemakkelijk demonteerbare installaties)

BELANGRIJKE OPMERKING: Deze lijst is niet uitputtend en de beoordeling hangt sterk af van het technische keuringscentrum. 

Het is aan te raden vooraf contact op te nemen met een of meerdere keuringscentra, de situatie uit te leggen en zo een eerste oordeel van de keurmeester te krijgen. Sommige technische keuringscentra kunnen echter bijzonder streng zijn als ze tekenen van slaapinrichting ontdekken. Bij een geschil aarzel dan niet om uw rechten te doen gelden door te verwijzen naar richtlijn 2007/46/EG die eerder werd genoemd. Keuringscentra mogen de regelgeving niet naar eigen inzicht interpreteren!

- De kwestie van het scheidingsschot:

Een cruciaal punt! Als u de CTTE-status behoudt zonder via de dreal VASP-goedkeuring te gaan, moet uw voertuig bestemd blijven voor goederenvervoer. In dat geval is het verwijderen van het scheidingsschot aan beperkingen onderhevig (in tegenstelling tot de VASP-goedkeuring die verwijdering toestaat met toestemming van de fabrikant als het de structuur betreft). Voor een bestelwagen die zijn CTTE-status behoudt, gelden de volgende regels:

• Voor voertuigen van 2012 of nieuwer moet het originele tussenschot behouden blijven
• Voor voertuigen van vóór 2012 is het verwijderen toegestaan

We hebben geen officiële documentatie gevonden die deze door de verzekering en de DREAL verstrekte informatie bevestigt. Gezien de geloofwaardigheid van deze autoriteitsinstanties beschouwen wij deze informatie echter als betrouwbaar. De primaire functie van het tussenschot is het voorkomen van het verschuiven van goederen naar voren, wat logisch lijkt (ook al blijft de oorsprong van de datum mysterieus). In het kader van een VASP-goedkeuring is het verwijderen van het tussenschot mogelijk omdat de AFNOR-normen een inrichting vereisen die de veiligheid van alle gebruikers garandeert, met name door te voorkomen dat installaties de bestuurder en passagiers bedreigen.

Hier zijn onze aanbevelingen met betrekking tot het scheidingswandje:

• Geef de voorkeur aan gezond verstand: als het verwijderen van het scheidingswandje aanpassingen vereist die de structurele integriteit van het voertuig in gevaar brengen, behoud het dan of vraag toestemming aan de fabrikant.
• Voor voertuigen van na 2012 raden wij aan een schriftelijke toestemming van de verzekering te verkrijgen, bij voorkeur vergezeld van de goedkeuring van de fabrikant.

Het is belangrijk op te merken dat noch de DREAL, noch de technische keuring u zal bestraffen, of u het scheidingswandje nu behoudt of verwijdert. Deze beslissing ligt vooral bij uw VERZEKERING!

Aanvullende opmerking: Het scheidingswandje in de bestelwagen blijft een zeer goede manier om uw voertuig te beveiligen en thermisch te isoleren. Wanneer u sloten (Type Méroni) op de zijdeur en achterdeuren installeert, is er met een scheidingswand geen mogelijkheid tot inbraak naar het achterste deel van het voertuig vanaf de voorste deuren. Er zullen ook minder koudebruggen zijn vanaf de voorruit en het achterste deel van het voertuig, aangezien de voorruit een van de moeilijkst te isoleren delen is.

Wat zijn de gevolgen als ik mijn bestelwagen niet goedkeur terwijl hij is ingericht als Camper?

Als uw bestelwagen wordt omgebouwd tot Camper zonder de VASP-goedkeuring te doorlopen, is er een discrepantie met het kentekenbewijs! Deze situatie kan grote complicaties veroorzaken, vooral bij de technische keuring, waar u een categorische weigering riskeert, of erger nog, ernstige gevolgen voor uw verzekeringen. Het zou bijzonder jammer zijn om bij een ongeval geen vergoeding te krijgen, alleen omdat u de RTI-procedure hebt verwaarloosd, toch?

Het is belangrijk te benadrukken dat we hier alleen de gevolgen behandelen van het ontbreken van een goedkeuring voor een voertuig dat aan alle criteria van een Camper voldoet!

Let ook op dat er verzekeringen zijn die het voertuig verzekeren op basis van het gebruik dat de verzekerde ervan maakt en niet alleen op basis van het kentekenbewijs. Neem contact op met uw verzekeraar voor meer informatie over deze voorwaarden.

Sommige verzekeringen dekken het voertuig op basis van het gebruik, wat een oplossing kan zijn om goed verzekerd te zijn!