---

Το θέμα της έγκρισης VASP συχνά προκαλεί απορίες. Πιθανώς αναρωτιέστε αν αυτή η διαδικασία είναι απαραίτητη μετά τη διαμόρφωση του επαγγελματικού σας οχήματος; Μην ανησυχείτε, σας βοηθάμε να ξεκαθαρίσετε αυτό το κρίσιμο σημείο.

Η απάντηση είναι πιο απλή από ό,τι φαίνεται. Στο τέλος αυτού του άρθρου, θα είστε σε θέση να πάρετε μια ενημερωμένη απόφαση για το θέμα: αν πρέπει να ξεκινήσετε αυτή τη διαδικασία έγκρισης ή όχι; 

Θα αναλύσουμε τις περιπτώσεις όπου η DREAL απαιτεί υποχρεωτικά έγκριση VASP, και εκείνες όπου ενδεχομένως μπορείτε να την αποφύγετε.

Τα κριτήρια που επιβάλλουν την έγκριση VASP

Για να λάβετε έγκριση VASP Καραβάν, το όχημά σας πρέπει να ικανοποιεί συγκεκριμένες απαιτήσεις. Αυτός ο κανόνας ισχύει επίσης αν σκοπεύετε σε έγκριση VASP για ασθενοφόρο ή πυροσβεστικό όχημα, αν και τα κριτήρια διαφέρουν ανάλογα με την κατηγορία.

Είναι σημαντικό να κατανοήσετε ότι όλες αυτές οι ταξινομήσεις (VASP, CTTE, VP, κ.ά.) που αναγράφονται στη γραμμή J1 της άδειας κυκλοφορίας έχουν έναν συγκεκριμένο σκοπό: να διασφαλίσουν ότι τα έγγραφα ταυτοποίησης του οχήματος αντικατοπτρίζουν πιστά τη διαμόρφωση και τη χρήση του στην πραγματικότητα.

Φανταστείτε ένα διαμορφωμένο βαν που διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά ενός Τροχόσπιτου αλλά η άδεια κυκλοφορίας το χαρακτηρίζει ως όχημα μεταφοράς εμπορευμάτων (CTTE). Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτό μπορεί να προκαλέσει επιπλοκές κατά τις μετακινήσεις σας. Η αρχή είναι η ίδια για τα βαν: η συνέπεια είναι απαραίτητη!

Για να ταξινομηθεί ως Τροχόσπιτο, το όχημά σας πρέπει οπωσδήποτε να πληροί 5 συγκεκριμένα κριτήρια, ορισμένα στην ευρωπαϊκή οδηγία 2007/46/CE (ενότητα 5.1). Αυτή η νομοθεσία ορίζει ότι τα οχήματα που προορίζονται για κατοικία πρέπει να είναι εξοπλισμένα με τα ακόλουθα στοιχεία στον χώρο διαμονής τους:

• Μετατρέψιμος καναπές (τα σταθερά κρεβάτια επιτρέπονται στο 99% των περιπτώσεων)
• Γωνιά κουζίνας με σταθερό στοιχείο μαγειρέματος
• Θέσεις καθισμάτων
• Χώροι αποθήκευσης
• Όλα πρέπει να είναι ακίνητα.

Όλος αυτός ο εξοπλισμός πρέπει να είναι στερεωμένος μόνιμα για να λάβει την κατηγορία τροχόσπιτου.

Εάν η διαρρύθμισή σας πληροί αυτές τις προϋποθέσεις, η διαδικασία έγκρισης VASP γίνεται υποχρεωτική. Θα συζητήσουμε αργότερα σε αυτό το άρθρο τις πιθανές συνέπειες της μη τήρησης αυτής της υποχρέωσης.

Σήμερα, η απλή αφαίρεση ενός στοιχείου (όπως η γωνιά κουζίνας ή το σύνολο τραπεζιού και καθισμάτων) χρησιμοποιείται συχνά ως αξιόπιστη λύση για να περάσετε τον τεχνικό έλεγχο με ηρεμία, δεδομένου ότι το όχημα δεν πληροί όλες τις προϋποθέσεις για να είναι VASP.

Είναι απαραίτητη η έγκριση VASP για να παραμείνετε νόμιμοι;

Υπάρχει μια νόμιμη εναλλακτική στην έγκριση VASP! Το κλειδί είναι να διατηρήσετε το βαν σας κάτω από τα κριτήρια που το κατατάσσουν στην κατηγορία των Τροχόσπιτων. Για να κυκλοφορείτε νόμιμα με ένα διαμορφωμένο βαν χωρίς να περάσετε από τη διαδικασία έγκρισης dreal homologation vasp, εδώ είναι τα βασικά σημεία που πρέπει να τηρήσετε:

- Μια μινιμαλιστική διαρρύθμιση του βαν

Ας πάρουμε το παράδειγμα ενός οχήματος όπου η διαρρύθμιση αποτελείται κυρίως από αποσπώμενα στοιχεία: αυτό επιτρέπει στο όχημα να περάσει τον τεχνικό έλεγχο χωρίς δυσκολία.

Για να διατηρήσετε νόμιμα μια άδεια κυκλοφορίας CTTE (φορτηγάκι), οι διαρρυθμίσεις πρέπει να παραμένουν μετριοπαθείς.

Παρακάτω ένας συνοπτικός πίνακας που αναλύει τις επιτρεπτές διαρρυθμίσεις και αυτές που πρέπει να αποφεύγονται για να παραμείνετε εντός νομιμότητας χωρίς να απαιτείται η έγκριση VASP:

ΘΑ ΜΠΟΡΕΙΤΕ	ΔΕΝ ΘΑ ΜΠΟΡΕΙΤΕ
Μόνωση του οχήματός σας	Εγκατάσταση σταθερού συστήματος μαγειρέματος
Τοποθέτηση εσωτερικής επένδυσης	Εγκατάσταση ανασηκούμενης οροφής (ειδικά για βαν τύπου L1H1 όπως το Transporter T5)
Εγκατάσταση πλήρους ηλεκτρικού συστήματος (συμπεριλαμβανομένων των ηλιακών πάνελ)	Εγκατάσταση συστήματος θέρμανσης με αέριο
Εγκαταστάτης ανοιγμάτων (παράθυρα, φεγγίτες, συστήματα αερισμού, κ.ά.)	Τοποθέτηση θερμοσίφωνα που λειτουργεί με επικίνδυνα υλικά (αέριο, ντίζελ...)
Εγκατάσταση πάγκου εργασίας (χωρίς σταθερό σημείο μαγειρέματος)	Η εγκατάσταση αερίου συνήθως απορρίπτεται κατά τους τεχνικούς ελέγχους χωρίς κατάλληλη έγκριση τύπου VASP (Τροχόσπιτο ή food truck)
Κατασκευή επίπλων (Συνιστάται να προτιμώνται εγκαταστάσεις που αφαιρούνται εύκολα)

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αυτή η λίστα δεν είναι εξαντλητική και να σημειωθεί ότι η εκτίμηση εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το κέντρο τεχνικού ελέγχου. 

Συνιστάται να επικοινωνήσετε εκ των προτέρων με ένα ή περισσότερα κέντρα, εξηγώντας την κατάσταση, και θα λάβετε μια πρώτη γνώμη από τον ελεγκτή. Ωστόσο, ορισμένα κέντρα τεχνικού ελέγχου μπορεί να είναι ιδιαίτερα αυστηρά αν εντοπίσουν σημάδια διαμόρφωσης για ύπνο. Σε περίπτωση διαφωνίας, μη διστάσετε να ασκήσετε τα δικαιώματά σας επικαλούμενοι την οδηγία 2007/46/ΕΚ που αναφέρθηκε προηγουμένως. Τα κέντρα ελέγχου δεν μπορούν να ερμηνεύουν τη νομοθεσία κατά το δοκούν!

- Το ζήτημα του διαχωριστικού τοιχώματος:

Ένα κρίσιμο σημείο! Αν διατηρήσετε το καθεστώς CTTE χωρίς να περάσετε από την έγκριση τύπου dreal VASP, το όχημά σας πρέπει να παραμείνει αφιερωμένο στη μεταφορά εμπορευμάτων. Σε αυτή την περίπτωση, η αφαίρεση του διαχωριστικού τοιχώματος υπόκειται σε περιορισμούς (σε αντίθεση με την έγκριση τύπου VASP που επιτρέπει την αφαίρεσή του με τη συμφωνία του κατασκευαστή αν αφορά τη δομή). Για ένα βαν που διατηρεί το καθεστώς CTTE, οι κανόνες είναι οι εξής:

• Για οχήματα του 2012 ή νεότερα, το αρχικό διαχωριστικό τοίχωμα πρέπει να διατηρείται
• Για οχήματα πριν το 2012, η αφαίρεση επιτρέπεται

Δεν βρήκαμε επίσημη τεκμηρίωση που να επιβεβαιώνει αυτές τις πληροφορίες που παρέχονται από την ασφάλεια και τη DREAL. Παρ' όλα αυτά, δεδομένης της αξιοπιστίας αυτών των αρμόδιων οργανισμών, θεωρούμε αυτές τις πληροφορίες αξιόπιστες. Η κύρια λειτουργία του διαχωριστικού τοιχώματος είναι να αποτρέπει τη μετακίνηση των εμπορευμάτων προς τα εμπρός, αυτή η λογική φαίνεται συνεπής (αν και η προέλευση της ημερομηνίας παραμένει μυστηριώδης). Στο πλαίσιο της έγκρισης τύπου VASP, η αφαίρεση του διαχωριστικού τοιχώματος είναι δυνατή επειδή τα πρότυπα AFNOR απαιτούν διαμόρφωση που να εγγυάται την ασφάλεια όλων των χρηστών, ειδικά αποφεύγοντας να απειλούνται ο οδηγός και οι επιβάτες από τις εγκαταστάσεις.

Ακολουθούν οι συστάσεις μας σχετικά με το διαχωριστικό:

• Προτιμήστε την κοινή λογική: αν η αφαίρεση του διαχωριστικού απαιτεί τροποποιήσεις που θέτουν σε κίνδυνο τη δομική ακεραιότητα του οχήματος, διατηρήστε το ή ζητήστε την άδεια του κατασκευαστή.
• Για οχήματα μετά το 2012, συνιστούμε να λάβετε έγγραφη άδεια από την ασφάλεια, ιδανικά συνοδευόμενη από τη συγκατάθεση του κατασκευαστή.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ούτε η DREAL ούτε ο τεχνικός έλεγχος θα σας επιβάλουν κυρώσεις, είτε διατηρήσετε είτε αφαιρέσετε το διαχωριστικό. Αυτή η απόφαση εξαρτάται κυρίως από την ΑΣΦΑΛΙΣΗ σας!

Επιπλέον σημείωση: Το διαχωριστικό στο βαν παραμένει ένας πολύ καλός τρόπος για να ασφαλίσετε το όχημά σας και να το μονώσετε θερμικά. Όταν τοποθετείτε κλειδαριές (τύπου Méroni) στην πλαϊνή πόρτα και στις πίσω πόρτες, με το διαχωριστικό δεν θα υπάρχει δυνατότητα εισβολής προς το πίσω μέρος του οχήματος από τις μπροστινές πόρτες. Θα υπάρχουν επίσης λιγότερες θερμικές γέφυρες από το παρμπρίζ μπροστά και το πίσω μέρος του οχήματος, καθώς το παρμπρίζ είναι ένα από τα πιο δύσκολα σημεία για μόνωση.

Ποιες είναι οι συνέπειες αν δεν εγκρίνω το βαν μου ενώ είναι διαμορφωμένο σε Τροχόσπιτο;

Αν το βαν σας μετατραπεί σε Τροχόσπιτο χωρίς να περάσει από την έγκριση VASP, υπάρχει ασυμφωνία με την άδεια κυκλοφορίας του! Αυτή η κατάσταση μπορεί να προκαλέσει σοβαρές επιπλοκές, ειδικά κατά τον τεχνικό έλεγχο, όπου κινδυνεύετε με απόλυτη απόρριψη, ή ακόμα χειρότερα, να υπάρξουν σοβαρές συνέπειες όσον αφορά τις ασφαλίσεις σας. Θα ήταν ιδιαίτερα δυσάρεστο να βρεθείτε χωρίς αποζημίωση σε περίπτωση ατυχήματος, απλώς επειδή παραμελήσατε τη διαδικασία φακέλου RTI, δεν συμφωνείτε;

Είναι σημαντικό να διευκρινιστεί ότι εδώ ασχολούμαστε μόνο με τις συνέπειες της απουσίας έγκρισης για ένα όχημα που πληροί όλα τα κριτήρια ενός Τροχόσπιτου!

Σημειώστε επίσης ότι υπάρχουν ορισμένες ασφαλιστικές που καλύπτουν το όχημα ανάλογα με τη χρήση που κάνει ο ασφαλισμένος και όχι μόνο με βάση την άδεια κυκλοφορίας. Επικοινωνήστε με τον ασφαλιστή σας για να μάθετε περισσότερα για αυτούς τους όρους.

Ορισμένες ασφαλιστικές καλύπτουν το όχημα ανάλογα με τη χρήση, κάτι που μπορεί να είναι λύση για σωστή ασφάλιση!