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La cuestión de la homologación VASP suele generar dudas. Probablemente se pregunte si este trámite es indispensable después de haber acondicionado su vehículo utilitario. No se preocupe, le ayudamos a aclarar este punto crucial.

La respuesta es más sencilla de lo que parece. Al final de este artículo, podrá tomar una decisión informada sobre el tema: ¿es necesario emprender este procedimiento de homologación o no? 

Detallaremos las situaciones en las que la DREAL exige obligatoriamente una homologación VASP, y aquellas en las que eventualmente podrá prescindir de ella.

Los criterios que exigen la homologación VASP

Para obtener una homologación VASP Caravana, su vehículo debe cumplir con requisitos específicos. Esta regla también se aplica si planea una homologación VASP para una ambulancia o un vehículo de bomberos, aunque los criterios varían según la categoría correspondiente.

Es esencial entender que todas estas clasificaciones (VASP, CTTE, VP, etc.) que figuran en la línea J1 de la tarjeta de circulación tienen un objetivo preciso: garantizar que los documentos de identificación del vehículo reflejen fielmente su configuración y su uso real.

Imagine una furgoneta acondicionada que posee todas las características de una Autocaravana pero cuya tarjeta de circulación la designa como un vehículo de transporte de mercancías (CTTE). Por lo tanto, en ciertas situaciones, podrían surgir complicaciones durante sus desplazamientos. El principio es idéntico para las furgonetas: ¡la coherencia es primordial!

Para ser clasificado como Autocaravana, su vehículo debe cumplir obligatoriamente con 5 criterios específicos, definidos en la directiva europea 2007/46/CE (sección 5.1). Esta normativa establece que los vehículos destinados a la vivienda deben estar equipados con los siguientes elementos en su espacio habitable:

• Un banco convertible (las camas fijas están toleradas en el 99% de los casos)
• Un rincón de cocina con elemento de cocción fijo
• Asientos
• Almacenamientos
• Todo debe ser inamovible.

Todo este equipamiento debe estar fijado de manera permanente para obtener la clasificación de Autocaravana.

Si su adaptación cumple con estas condiciones, el procedimiento de homologación VASP se vuelve entonces obligatorio. Más adelante en este artículo abordaremos las posibles consecuencias de no cumplir con esta obligación.

Hoy en día, simplemente retirar un elemento (como el rincón de cocina o el conjunto de mesa y asientos) se usa a menudo como una solución fiable para pasar la inspección técnica con tranquilidad, ya que el vehículo no cumple con todos los requisitos para ser VASP.

¿Es indispensable la homologación VASP para mantenerse conforme a la ley?

¡Existe una alternativa legal a la homologación VASP! La clave está en mantener su furgoneta por debajo de los criterios que la clasificarían como Autocaravana. Para circular legalmente en una furgoneta adaptada sin pasar por el procedimiento de homologación VASP de la dreal, estos son los puntos esenciales a respetar:

- Una adaptación minimalista de la furgoneta

Tomemos el ejemplo de un vehículo donde la adaptación está compuesta en su mayoría por elementos desmontables: esto permite que el vehículo pase la inspección técnica sin dificultad.

Para conservar legalmente una tarjeta de circulación CTTE (furgoneta), las adaptaciones deben mantenerse moderadas.

A continuación, una tabla resumen que detalla las adaptaciones permitidas y las que se deben evitar para mantenerse conforme sin necesidad de la homologación VASP:

PODRÁ	NO PODRÁ
Aislar su vehículo	Instalar un sistema de cocina fijo
Colocar un revestimiento interior	Instalar un techo elevable (especialmente para furgonetas L1H1 tipo Transporter T5)
Instalar un sistema eléctrico completo (incluyendo los paneles solares)	Instalar un sistema de calefacción a gas
Instalador de aberturas (ventanas, claraboyas, sistemas de ventilación, etc.)	Colocar un calentador de agua que funcione con materiales de riesgo (gas, diésel...)
Instalar una encimera (sin punto de cocción fijo)	La instalación de gas generalmente es rechazada en las inspecciones técnicas sin la homologación VASP adecuada (Autocaravana o food truck)
Construir elementos de mobiliario (se recomienda priorizar instalaciones fácilmente desmontables)

NOTA IMPORTANTE: Esta lista no es exhaustiva y hay que tener en cuenta que la valoración depende mucho del centro de control técnico. 

Se aconseja contactar con uno o varios centros previamente, explicando la situación, y así tendrás una primera opinión del inspector. Sin embargo, algunos centros de control técnico pueden ser especialmente exigentes si detectan indicios de adaptación para dormir. En caso de disputa, no dudes en hacer valer tus derechos citando la directiva 2007/46/CE mencionada anteriormente. ¡Los centros de control no pueden interpretar la normativa a su antojo!

- La cuestión del tabique separador:

¡Un punto crucial! Si mantienes el estatus CTTE sin pasar por la homologación VASP de la dreal, tu vehículo debe seguir dedicado al transporte de mercancías. En este caso, la retirada del tabique separador está sujeta a restricciones (a diferencia de la homologación VASP que permite su retirada con el acuerdo del fabricante si afecta a la estructura). Para una furgoneta que mantiene su estatus CTTE, estas son las reglas:

• Para vehículos de 2012 o más recientes, se debe conservar el tabique original
• Para vehículos anteriores a 2012, la retirada está autorizada

No hemos encontrado documentación oficial que confirme esta información comunicada por el seguro y la DREAL. No obstante, dada la credibilidad de estos organismos de autoridad, consideramos esta información como fiable. La función principal del tabique es impedir el desplazamiento de la mercancía hacia adelante, por lo que esta lógica parece coherente (aunque el origen de la fecha sigue siendo un misterio). En el marco de una homologación VASP, es posible retirar el tabique porque las normas AFNOR exigen una adaptación que garantice la seguridad de todos los usuarios, especialmente evitando que las instalaciones pongan en peligro al conductor y a los pasajeros.

Aquí están nuestras recomendaciones respecto a la mampara divisoria:

• Priorice el sentido común: si la retirada de la mampara requiere modificaciones que comprometan la integridad estructural del vehículo, consérvela o solicite la autorización del fabricante.
• Para vehículos posteriores a 2012, recomendamos obtener una autorización escrita del seguro, idealmente acompañada del acuerdo del fabricante.

Es importante señalar que ni la DREAL ni la inspección técnica le sancionarán, ya sea que conserve o retire la mampara. ¡Esta decisión depende esencialmente de su SEGURO!

Nota adicional: La mampara en la furgoneta sigue siendo un muy buen medio para asegurar su vehículo y aislarlo térmicamente. Cuando instala cerraduras (Tipo Méroni) en la puerta lateral y las puertas traseras, con una mampara no habrá posibilidad de intrusión hacia la parte trasera del vehículo desde las puertas delanteras. También habrá menos puentes térmicos desde el parabrisas delantero y la parte trasera del vehículo, siendo el parabrisas una de las partes más difíciles de aislar.

¿Cuáles son las consecuencias si no homologó mi furgoneta aunque esté acondicionada como Autocaravana?

Si su furgoneta se transforma en Autocaravana sin pasar por la homologación VASP, ¡hay una discrepancia con su tarjeta de circulación! Esta situación puede generar complicaciones importantes, especialmente durante la inspección técnica, donde corre el riesgo de un rechazo categórico, o peor aún, tener repercusiones graves con sus seguros. Sería especialmente lamentable quedarse sin reembolso en caso de accidente, simplemente por haber descuidado el procedimiento del expediente RTI, ¿no es así?

Es importante precisar que aquí tratamos únicamente las implicaciones de la ausencia de homologación para un vehículo que cumple con todos los criterios de una Autocaravana !

También cabe destacar que hay algunas aseguradoras que aseguran el vehículo según el uso que el asegurado haga de él y no solo en base a la tarjeta de circulación. Consulte con su aseguradora para saber más sobre estas modalidades.

Algunas aseguradoras aseguran el vehículo según el uso, lo que puede ser una solución para estar correctamente asegurado !