{"product_id":"batterie-lithium-speciale-vans-amenages-et-camping-cars-lifepo4-bluetooth-auto-chauffante","title":"Batterie Lithium 12v Auto-chauffante - Spéciale Vans aménagés et Camping-cars - LiFePo4 + Bluetooth","description":"\u003ch2 class=\"text-text-100 mt-3 -mb-1 text-[1.375rem] font-bold\"\u003eBatterie Lithium LiFePO4 12V Lithtech Auto-Chauffante — La seule batterie qui se charge même par grand froid (100Ah \/ 200Ah \/ 314Ah)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eLe talon d'Achille de toutes les batteries lithium classiques, c'est l'hiver. Dès que la température descend sous 0 °C, la charge devient impossible — votre BMS coupe l'arrivée d'énergie pour protéger les cellules, et vos panneaux solaires, votre alternateur ou votre chargeur secteur ne servent plus à rien. Résultat : van bloqué au ski, camping-car à l'arrêt au refuge, autonomie qui s'effondre dès les premières gelées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eLa gamme Lithtech 12V LiFePO4 \u003cstrong\u003eauto-chauffante\u003c\/strong\u003e règle ce problème à la source. Un système de chauffage interne piloté par le BMS réchauffe automatiquement les cellules avant et pendant la charge dès que la température descend, pour que votre batterie continue d'accepter l'énergie en plein hiver — sans intervention de votre part, sans accessoire externe, sans risque pour les cellules.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eDisponible en \u003cstrong\u003e100Ah\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e200Ah\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e314Ah\u003c\/strong\u003e, certifiée \u003cstrong\u003eR10\u003c\/strong\u003e, compatible \u003cstrong\u003eVictron, EcoFlow, Renogy, Carbest\u003c\/strong\u003e. Aussi disponible en \u003ca class=\"underline underline underline-offset-2 decoration-1 decoration-current\/40 hover:decoration-current focus:decoration-current\" href=\"https:\/\/vanlife-store.com\/products\/kit-electricite-complet-van-amenage-schema-victron-batterie-lithium-12v\"\u003ekit électrique complet\u003c\/a\u003e avec DC\/DC, MPPT, AC\/DC, boîtier de distribution et fusibles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-3 -mb-1 text-[1.125rem] font-bold\"\u003ePourquoi choisir la version auto-chauffante\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge possible jusqu'en plein hiver\u003c\/strong\u003e — chauffage intégré qui réchauffe la batterie quand elle est trop froide pour être chargée. Indispensable au-dessus de 1500 m d'altitude, pour les saisons de ski, l'hiver en montagne, ou tout simplement les nuits de gel en pleine nature.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eActivation 100 % automatique\u003c\/strong\u003e — le BMS gère seul. Quand la température descend sous 15 °C en phase de charge, le chauffage s'enclenche ; il s'arrête tout seul à 15 °C. Vous n'avez rien à faire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection des cellules garantie\u003c\/strong\u003e — sous 0 °C, la charge classique est bloquée par le BMS pour éviter le « lithium plating » qui détruit définitivement une LiFePO4. Seul le chauffage reste actif, jusqu'à atteindre un seuil sécurisé avant de relancer la charge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eTous les bénéfices de la LiFePO4\u003c\/strong\u003e — jusqu'à \u003cstrong\u003e6 000 cycles\u003c\/strong\u003e, décharge jusqu'à \u003cstrong\u003e95 %\u003c\/strong\u003e de la capacité utile (contre 50 % seulement en AGM\/gel), poids divisé par deux, maintenance quasi nulle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBMS intelligent intégré\u003c\/strong\u003e — protection court-circuit, surcharge, décharge profonde, sur\/sous-température, équilibrage automatique des cellules, suivi \u003cstrong\u003eBluetooth\u003c\/strong\u003e sur app iPhone et Android.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatible chauffage stationnaire\u003c\/strong\u003e — Webasto, Planar, Eberspächer : l'autonomie nécessaire pour les utiliser sans faire vieillir la batterie prématurément.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-3 -mb-1 text-[1.125rem] font-bold\"\u003eÀ qui s'adresse cette batterie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eSi vous utilisez votre van ou votre camping-car \u003cstrong\u003euniquement en saison douce\u003c\/strong\u003e, la version standard suffit. Si vous \u003cstrong\u003epartez au ski\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003edormez en altitude\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eroulez l'hiver\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003estationnez en montagne plusieurs jours\u003c\/strong\u003e, ou que votre véhicule \u003cstrong\u003edort dehors en région froide\u003c\/strong\u003e, la version auto-chauffante n'est pas un confort — c'est la seule façon de garantir que votre installation continue à fonctionner quand la température tombe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eC'est aussi la version recommandée si vous comptez sur le \u003cstrong\u003esolaire en hiver\u003c\/strong\u003e (les panneaux produisent à froid, mais une batterie gelée n'accepte rien) ou sur la \u003cstrong\u003erecharge par alternateur\u003c\/strong\u003e lors de trajets matinaux en hiver.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-3 -mb-1 text-[1.125rem] font-bold\"\u003eComment fonctionne le chauffage intégré\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eLe système de chauffage est piloté par le BMS et \u003cstrong\u003ene s'active qu'en phase de charge\u003c\/strong\u003e, pour ne jamais puiser inutilement dans la batterie. Trois cas de figure :\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eAu-dessus de 15 °C\u003c\/strong\u003e — charge classique, le chauffage reste inactif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eEntre 0 °C et 15 °C\u003c\/strong\u003e — la batterie est chargée \u003cstrong\u003eet\u003c\/strong\u003e chauffée simultanément. Dès que la température interne atteint 15 °C, le chauffage s'arrête automatiquement et la charge se poursuit normalement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eSous 0 °C\u003c\/strong\u003e — la charge classique est désactivée pour protéger les cellules. Seul le chauffage est alimenté, jusqu'à ce que la batterie franchisse un seuil de sécurité (≈ 5 °C, paramétrable). À ce moment-là, la charge reprend avec chauffage en parallèle, jusqu'aux 15 °C qui arrêtent le chauffage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eCette régulation est la raison pour laquelle vos panneaux solaires, votre booster DC\/DC ou votre chargeur secteur continuent d'alimenter le système en hiver : l'énergie sert d'abord à réchauffer les cellules, puis à les charger — au lieu d'être tout simplement rejetée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-3 -mb-1 text-[1.125rem] font-bold\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eCommunes aux trois capacités\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eChimie : Lithium fer phosphate (LiFePO4), cellules prismatiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eTension nominale : 12,8 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eEfficacité énergétique : 99 %\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eRésistance interne : ≤ 30 mΩ @ 50 % SOC\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eAuto-décharge : ≤ 3,5 % \/ mois\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eDurée de vie : jusqu'à 6 000 cycles\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eConnectivité : Bluetooth (application iOS et Android)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eFonction chauffage intégré : activation automatique en phase de charge sous 15 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eBMS intégré : court-circuit, surcharge, surdécharge, surintensité, sur\/sous-température, équilibrage cellulaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eTension de charge recommandée : 14,2 – 14,6 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eCourant de charge recommandé : 5 A – 50 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eCourant de charge maximal : 100 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eCoupure BMS en charge : 15,0 V (3,75 ± 0,1 V\/cellule)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eTension de reconnexion : 14,6 V (3,65 ± 0,1 V\/cellule)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eTension d'équilibrage : 14,0 V (3,5 ± 0,025 V\/cellule)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eCourant d'équilibrage : 35 ± 5 mA\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eBornes : M8 \/ M6\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eBoîtier : ABS renforcé anti-vibrations\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003ePlage de température : décharge −20 à 60 °C, charge \u003cstrong\u003eavec chauffage intégré actif sous 0 °C\u003c\/strong\u003e, stockage −5 à 35 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eCertifications : R10, CE, UN38.3, IEC62133\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eLithtech 12V 100Ah auto-chauffante\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eÉnergie : 1280 Wh\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eBMS : 100 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eIndice de protection : IP67\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eDimensions : 41 × 24 × 17 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003ePoids : 10,0 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eMax modules en parallèle : 2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eLithtech 12V 200Ah auto-chauffante\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eÉnergie : 2560 Wh\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eBMS : 100 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eIndice de protection : IP55\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eDimensions : 49 × 24 × 17 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003ePoids : 20,0 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eMax modules en parallèle : 4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eLithtech 12V 314Ah auto-chauffante\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eÉnergie : 3840 Wh\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eBMS : 200 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eIndice de protection : IP65\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eDimensions : 52 × 27 × 22 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003ePoids : 28,0 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eMax modules en parallèle : 6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-3 -mb-1 text-[1.125rem] font-bold\"\u003eCas d'usage qui justifient la version auto-chauffante\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eVanlife au ski\u003c\/strong\u003e — votre van dort dehors à −10 °C, vous repartez le matin avec l'alternateur : la batterie accepte la charge dès le démarrage, sans bridage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCamping-car en altitude\u003c\/strong\u003e — bivouacs au-dessus de 1500 m, solaire actif, températures négatives la nuit : le panneau du matin réchauffe la batterie avant de la recharger.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eStationnement hivernal en plein air\u003c\/strong\u003e — pas de garage chauffé, pas de prise secteur : la batterie se protège et reste opérationnelle au réveil.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBateau ou cabine non chauffée\u003c\/strong\u003e — installations laissées en place pendant l'hiver, redémarrage propre au printemps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCouplage chauffage stationnaire\u003c\/strong\u003e — Webasto, Planar, Autoterm : la batterie alimente le chauffage la nuit et accepte la recharge solaire au matin, sans se mettre en sécurité à cause du froid.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-3 -mb-1 text-[1.125rem] font-bold\"\u003eVos questions, les vraies réponses\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eLe chauffage consomme combien sur la batterie ?\u003c\/strong\u003e Le chauffage ne se déclenche qu'\u003cstrong\u003een phase de charge\u003c\/strong\u003e : l'énergie qui réchauffe les cellules vient du chargeur (solaire, alternateur, secteur) — pas de la batterie. Pas de drain en stockage, pas de surprise au réveil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eEt si je n'ai aucune source de charge disponible et qu'il fait −10 °C ?\u003c\/strong\u003e La batterie reste utilisable en \u003cstrong\u003edécharge\u003c\/strong\u003e jusqu'à −20 °C — éclairage, frigo, chauffage stationnaire continuent de fonctionner. C'est uniquement la charge qui nécessite le préchauffage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je désactiver le chauffage ?\u003c\/strong\u003e Le chauffage est piloté automatiquement par le BMS. Aucune intervention n'est nécessaire, aucun bouton à actionner. C'est exactement le but : que vous n'ayez plus à y penser.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eDifférence concrète avec une LiFePO4 classique en hiver ?\u003c\/strong\u003e Une LiFePO4 standard refusera la charge sous 0 °C — votre solaire produit, votre alternateur tourne, et rien n'entre dans la batterie. La version auto-chauffante utilise cette énergie pour réchauffer les cellules d'abord, puis pour les charger. La différence se voit immédiatement sur l'app Bluetooth.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eInstallation différente ?\u003c\/strong\u003e Non. Les dimensions, les bornes M8\/M6 et le câblage sont identiques à la version standard. La fonction chauffante est entièrement intégrée à la batterie — rien à câbler en plus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-3 -mb-1 text-[1.125rem] font-bold\"\u003eRessources techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\u003ca class=\"underline underline underline-offset-2 decoration-1 decoration-current\/40 hover:decoration-current focus:decoration-current\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/6497\/0844\/files\/Instructions_Bluetooth_Batterie_Lithium.pdf?v=1772037242\"\u003eInstructions de connexion Bluetooth (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003e\u003ca class=\"underline underline underline-offset-2 decoration-1 decoration-current\/40 hover:decoration-current focus:decoration-current\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/6497\/0844\/files\/Certificat_E57_10R_Batterie_Lithium_100_200_314AH_E57_10R06-03_1852_00_-_FULL_FILE.pdf?v=1772037484\"\u003eCertificat R10 — homologation véhicule (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 class=\"text-text-100 mt-3 -mb-1 text-[1.125rem] font-bold\"\u003eL'hiver n'est plus une limite\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eSi votre aménagement doit fonctionner toute l'année — en montagne, en altitude, au ski, ou simplement par les nuits de gel — la version auto-chauffante n'est pas un sur-équipement, c'est l'assurance que votre installation continue de produire et de stocker quand les autres s'arrêtent. Choisissez la capacité qui correspond à votre projet (\u003cstrong\u003e100Ah\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e200Ah\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e314Ah\u003c\/strong\u003e) et finissez votre aménagement avec la batterie qui ne lâche pas l'hiver.\u003c\/p\u003e","brand":"Vanlife Store","offers":[{"title":"100Ah","offer_id":55904552386908,"sku":"TE12100H - Batterie 12V 100Ah HEAT","price":339.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"200Ah","offer_id":55904552419676,"sku":"TE12200H - Batterie 12V 200Ah HEAT","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"314Ah","offer_id":55904552452444,"sku":"TE12314H - Batterie 12V 314Ah HEAT","price":729.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0833\/6497\/0844\/files\/batterie-lithium-speciale-vans-amenages-et-camping-cars-lifepo4-bluetooth-auto-chauffante-4231464.png?v=1762589284","url":"https:\/\/www.vanlife-store.com\/products\/batterie-lithium-speciale-vans-amenages-et-camping-cars-lifepo4-bluetooth-auto-chauffante","provider":"Vanlife-Store","version":"1.0","type":"link"}